8月28日上午7时许，随着一声火车汽笛的鸣响，一列载有41个集装箱的列车从广州市白云区的大朗站开出，标志着广州首趟中欧（粤满欧）班列正式开行，也是广东省继东莞石龙后的第二条中欧班列。
　　现在物流是一个综合性强的系统工程，就是使用现代化科技手法把物质出产和资金乃至劳作资源结合起来，进行有用配置，使经济资源安全、便利、顺利地抵达经济各领域。
。而铁路推出开行跨国国际货运班列是2015年5月份我国铁路总公司提出“深化铁路货运变革，推进铁路向现代物流转型展开”的一个决议计划，既力求用3年左右时刻将铁路展开成为国际一流的现代物流企业的方针，而中欧班列开行就是一个有力的说明。笔者以为铁路部门在倡导“便利受理、便利运送、优质效劳、合理收费”的底层上，还要大力采纳有用办法，撤销货物受理中心环节，全面实现货物敞开受理，及时受理、简化手续、真实让客户感到受理便利；在便利运送方面，要创新运送安排，做到有货及时安排车流、快速装运、压缩发送运到时限，削减中心待停时刻，紧贴运送商场；在优质效劳方面，要树立新的效劳理念，急客户之所急，想客户之所想，办客户之所需，以优质效劳赢得客户认可；在合理收费方面，要坚决实施一口价，灵敏确定价格战略，进步铁路在物流商场的适应力和竞赛力。
　　近年来，我们国家与国际各国密切协作，联合组成项目推进团队，不断拓宽运送商场，相继开行多趟中欧、中亚班列。
　　铁路要更好的向现代物流转型方面展开。
　　信任铁路用3年时刻向现代物流企业转型展开的变革，既是一种探索和检测，也是一种动力，铁路依托这种动力会活跃开发物流商场，稳步展开成具有商场竞赛力的现代物流企业，并与其他交通运送方法有用联接的现代物流效劳系统，走一条具有我国特色的铁路现代物流展开道路。如现在公路、水运(河运、海运)、航空、管道(石油、天然气等)和铁路，而铁路一直以来是传统的交通运送工具，在我国物流系统中扮演着无足轻重的角色，在物流竞赛剧烈运送商场不均衡的当今，铁路在铁路货运量占全社会货运量的比重缺乏的时分，知难而进大力展开现在铁路物流企业，显现铁路走向运送商场的决心和才能。
　　铁路要展开铁路现代物流，走在运送物流前源，这除了有了方针以外，还得以方针为动力，满意广大客户的合理需求，经过信息化互联网平台展开全品类物流、供给全流程效劳、展开全方位经营、实施全过程管理，经过本身努力实现运送、仓储、货代、加工、信息等事务交融展开。
　　该班列全程11500公里，运转时刻15天左右，装载41个40英尺集装箱，运送的是珠三角区域出产的服装、鞋帽、电脑配件、电子设备等产品，其开行进一步拉近了珠三角区域各城市与欧洲各国的间隔，为珠三角区域货源出口欧洲又打通了一条快捷通道。