“目前我国物流运转整体出现需求平稳增加、结构不断优化、运转功率提高的基本特征。首要体现在：出产经营方法向供应链形式改变，2015年社会物流总费用中仓储费用增速比上年回落1.3个百分点；融资难融资贵等问题得到改善，2015年社会物流总费用中利息费用开销比上年下降2.4%；物流技能、运作等办理方法有所提高，2015年社会物流总费用中办理费用增速比上年回落近3个百分点；一起，国家活跃推动减免物流相关的收费项目。一方面社会物流总额增速减缓但物流商场结构不断优化，新业态、新职业增加较快；另一方面社会物流总费用与GDP的比率加快下降，物流工业转型晋级态势显着，物流运转质量和功率有所提高。
　　据国家开展变革委统计，2015年社会物流总费用与GDP的比率为16%，同比下降0.6个百分点，连续3年下降，进入加快回落期，表明物流运转质量和功率有所提高。依据测算，服务业增加值占GDP的比重每上升1%，社会物流总费用与GDP的比率下降约0.3%到0.4%。开始猜测，2016年社会物流总额可比增加4%左右，社会物流总费用与GDP的比率降至15.5%左右。
　　当时，我国经济运转处于转型晋级和动能变换的关键时期，与此相对应，物流业开展依然面对不少问题，首要是有用需求缺乏和供应才能不够的对立交错；社会物流本钱依然较高和企业盈利问题杰出；物流基础设备总量过剩和结构性缺少并存；物流需求增速放缓，部分企业经营困难；商场环境和诚信系统建造有待加强；体系机制约束依然显着，物流业开展的详细方针有些迟迟不能出台，已出台的方针难以真实落地。”我国物流信息中心副主任何辉剖析说。何辉介绍，究其原因，一是工业结构调整稳步推动，三产比重初次占有“半壁河山”。“十二五”时期社会物流总额为966万亿元，是“十一五”时期的2.2倍，年均增加8.7%，增速比“十一五”时期回落12个百分点，比“十五”时期回落10个百分点。物流业作为基础性、战略性工业，为国民经济稳中有进、稳中有好开展发挥了较好的支撑和保证作用。
　　“整体来看，‘十三五’时期，物流业开展将进入以转型晋级为主线的新阶段，首要体现在：一是物流运转平稳增加与结构调整优化并存；二是物流与相关职业由单一服务向深化交融改变；三是物流由区域性向区域、国内、世界物流协调开展改变；四是物流业寻求自身开展与促进工商企业协同开展偏重。
　　我国物流信息中心日前发布的陈述显示，我国社会物流总额经过2000年以来的持续快速增加，自2012年以来增速逐年放缓，进入调整转型期。”何拂晓表明，“十三五”时期，物流业开展要聚集高效、集约、连通、立异、协调和变革等六大战略重点，打造高效物流服务系统，引导物流集约开展，实现设备连通、网络互通、信息疏通，立异物流安排方法和运营形式，统筹区域、世界、国内物流协调开展，深化物流办理体系变革。
　　二是职业提质增效的成效开始闪现。”我国物流与收购联合会会长何拂晓在日前举行的2016年我国物流开展与局势剖析会上表明。估计‘十三五’时期，职业增速将持续保持趋稳放缓态势，物流业进入以转型晋级为主线的开展新阶段，逐步从寻求速度规模增加向质量效益提高改变，加强供应侧变革，掌握开展新红利，尽力习惯经济社会开展新常态。‘十三五’时期，我国物流业依然处于大有可为的战略机遇期。